北京地鐵通信方案

發布時間:2025-07-10 19:07 458次瀏覽 作者:北京中訊慧通科技有限公司

 (一) 實際背景

 北京地鐵的開通對加快周邊新城建設，優化城市布局，疏散中心城區的人口和功能，都起到了推動作用。 北京地鐵的大發展便利了普通民眾的出行。 同時，緩解地面交通壓力，降低廢氣排放和噪聲污染，而且可以用其產生的土地資源增加值擴大城市綠化面積，提高城市人均綠地占有率。中訊慧通計劃為地鐵通信提供保障。

 (二)設計難點

         1. 地鐵線路較長，站點多，有線無線布置設備多，管理困難

         2. 地鐵行駛平均速度在60km/h~100km/h，無線鏈路切換時間長，難以保證業務的不中斷傳輸

         3. 無線傳輸流量大，對無線設備吞吐性能要求高

         4. 相鄰車廂、AP之間信號輻射和頻段會存在干擾，影響列車的正常通信

 (三) 解決方案

 由于軌道交通的列車運行方向固定，為了減少干擾提高信號強度，車地通信快速切換網絡中的AP均采用定向天線。在列車車頭處于工作狀態的車載AP天線是偏向列車運行方向的，而軌旁AP天線以一定角度偏向列車運行的反方向，這樣可以使車載AP在鐵路沿線始終處于各軌旁AP的最佳覆蓋區域內。

 同頻組網

 采用802.11ac技術滿足高性能的車地帶寬，在方案中快速橋接技術，達到ms級車地快速切換，確保切換過程中數據（趨零）丟包。簡單來講，把整網的軌旁AP看成一個“虛擬的大AP”，由AC統一協調。在列車移動過程中，車載AP永遠只和虛擬大AP通信，車載AP感知不到漫游過程。AC上根據多個軌旁AP收到的報文質量完成車地漫游切換動作。并通過一系列的技術，優化切換的效率，大大提升車地帶寬和穩定性。

 中訊慧通工程師實地測試：

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